Подшипники (вставить подшипник с корпусом) LNSERTED подшипниковый узел представляет собой комбинацию из подшипников качения и подшипника. Большинство внешних сферических подшипников изготовлены из внешнего диаметра сферы, монтируются вместе с импортными подшипник со сферическим отверстием различных форм структуры, хорошая гибкость и взаимозаменяемость. Такие подшипники должны-Mind дизайн, прост в установке, имеет двойную структуру уплотнительные устройства, вы можете работать в суровых условиях. Битком общего с отливкой. Общие Блок вертикальный блок (P), квадратные сиденья (F), Boss квадратный блок (FS), Boss круглым сидением (FC), ромбовидные сиденья (Флорида), кольцевой сиденья (C), слайдер сиденье ( T). Тип подшипника LNSERTED: л, с плотно винт сферической UC класса подшипников; 2, с коническим отверстием сферический подшипник класса Великобритании, блок подшипника инструкции по применению: внешний являются сферические-опорная поверхность корпуса с lnstructions с блока сферические подшипники Размеры соответствуют международным GB/T7810 внешние сферические подшипники Размеры соответствуют международным GB/T3882 измерение подшипника соответствии с международными GB/T7809, подшипники LNSERTED технических условий в соответствии с "ZBJ1107 ?. Во-вторых, Блок сферических шарикоподшипников точности монтажа и условий эксплуатации. 1 LNSERTED шарикоподшипниках установлена ??ось точности выбора. Размерная точность оси цилиндрическим отверстием подшипника (свободная посадка) Вал (мм) вал допуска нижней скорости средней скорости для высокоскоростных высокоскоростного H9 h8 h7 j7 макс мин макс мин макс мин макс мин 10 18 0 -43 0 - 270-18 +12 -6 18 30 0 -52 0 -33 0 -21 +13 -8 30 50 0 -62 0 -39 0 -25 +15 -10 50 80 0 -74 0 -46 0 -30 + 18-12801200-87 0 -54 0 -35 +20 -15 120 180 0 -100 0 -63 0 -40 +22 -18 (плотное прилегание) диаметр вала на оси цилиндрическим отверстием Подшипники размерной точности ( мм) вал допуска, низкую скорость, скорость достаточно высокая скорость высокоскоростных H9 h8 h7 j7 макс мин макс мин макс мин макс мин 10 10 +18 +7 +25 +7 +23 +12 +30 +12 18 30 +21 +8 +29 +8 +28 +15 +36 +15 30 50 +25 +9 +34 +9 +33 +17 +42 +17 50 80 +30 +11 +41 +11 +39 +20 +50 +20 80 120 +35 +13 +48 +13 +45 +23 +58 +23 120 180 +40 +15 +55 +15 +52 +27 +67 +27 вала для коническим отверстием подшипников точность размеров диаметр вала (мм) вал Допуск диапазоне средней скорости, низкой скорости H9 H10 макс мин макс мин 10 18 0 -43 0 -70 18 30 0 -52 0 -84 30 50 0 -62 0 -100 50 80 0 -74 0 -120 80 120 0 - 870-1401201800 -100 0 -160 2, ремень безопасности согласования сферические подшипники производительности (1), нормальный диапазон выравнивания до 2, затем маслом. (2), если не считать смазки, совместив диапазоне до примерно 8. (3) выравнивание возможностей для подшипников с закрытием следует контролировать в менее чем за 3 с блока сферические подшипники обычной температуре около -15 до +100 подшипников с высокой температурой Специальный процесс лечения, и прочный аксессуары и высокотемпературная смазка. В случае необходимости, пожалуйста, конкретно обсуждать. 4 шарикоподшипников LNSERTED загружен в соответствующем количестве 2-й промышленной литиевая смазка на заводе. Необходимо использовать подобный литиевая смазка, добавить смазку подшипников внутренний жир, чтобы избежать метаморфизма. Избегайте дополнение передозировки. 5, подшипники LNSERTED установки и удаления метода, установленного с сиденьем сферических подшипников: подшипник в зазор установки сиденья;, небольшие вращения подшипника вставить палки вокруг после установки зазора Переход на передачу около 90 с, палку из коробки. Примечание: стопорный штифт должен быть помещен в зазор установки сиденья, чтобы предотвратить вращение в наружном кольце подшипника здесь. B, разборки со сферическими подшипниками;, деревянные палки вставляется в отверстие подшипника B разрыв ход, чтобы развернуться подшипники установлены около 90 с, снять подшипники от места установки зазора. C, подшипники установки мяча LNSERTED: верхнего крепления проводов подшипник, подшипник скольжения на валу, установленном положении, завинтить верхней оси крепления проводов, б, эксцентричные втулки крепления подшипников Втулка подшипника на вал, множество позиций, первое направление вала СНГ вращения затянуть эксцентричный рукав верхней оси проволоки крепление с втулкой крепления подшипники, подшипники и адаптер презервативов на вал, мелодии установить жесткие позиции множеств, имеющих хорошую гайку адаптера, коготь замок площадку согнуты в слот гайки крепления, так что он не соскользнул. Обратите внимание, снос ремней безопасности установки сферических подшипников, как правило, напрямую не бить и насильственные ударов, б, затяните верхние крепления проводов подшипников, силы не должно быть слишком много и слишком быстро, чтобы не повредить верхний провод или внутреннее кольцо подшипника деформации, с подшипником заполнить вторую промышленную литиевая смазка следует избегать различных видов смазки смешанная полной метаморфизм влияет на подшипник использования. Верхний провод UCFU200 (F90500) тип с квадратным Блок сферические подшипники Описание: Общая установка на боковине механической структуры является простым, легким в установке, является наиболее широко используемым каждый подшипник типа фланца. Подшипники с Размеры корпуса кодекса (мм) Габариты (мм) с ремнем подшипник вес (кг) подшипник кода с новым кодом Новый тип не Заказать оси башни кодекса. Старый код Pro Тип № DBSLJA A1 A2 N-де новый код Новый тип номер старый код Pro типа не новый код нового типа номер старый код Pro Тип № UCFU203 F90503 40 27,4 11,5 76 54 47 31,0 12,7 86 63,5 11 17 17 12 M10 0,6 UC203 90503 FU203 F503 UCFU204 F90504 11 19 19 12 M10 0,7 UC204 90504 FU204 F504 UCFU205 F90505 52 34,1 14,3 95 70 13 19 19 12 M10 0,9 UC205 90505 FU205 F505 UCFU206 F90506 62 38,1 15,9 108 82,5 13 20 20 12 M10 1,1 UC206 90506 FU206 F506 UCFU207 F90507 72 42,9 17,5 117 92 15 21 21 14 M12 1,5 UC207 90507 FU207 F507 UCFU208 F90508 80 49,2 19,0 130 101,5 15 24 24 16 M14 1,9 UC208 90508 FU208 F508 UCFU209 F90509 85 49,2 19,0 137 105 16 24 24 16 M14 2,3 UC209 90509 FU209 F509 UCFU210 F90510 90 51,6 19,0 143 111 16 28 28 19 M16 2,7 UC210 90510 FU210 F51 информация о продукте: сферические подшипники с компактной, легкой погрузки и разгрузки герметичный, самоустанавливающиеся преимущества диапазоне. Структура Хост стойки проста и может быть сформирован Стальные штампованные или сварные. Это позволит не только улучшить производительность машины и снизить затраты, таким образом, широкий спектр применения в области сельскохозяйственного машиностроения, текстильного машиностроения, пищевой промышленности машины и системы конвейерной ленты. Во-первых, структурные характеристики: сферические подшипники основе запирающим устройством, могут быть разделены на три структуры. Космического сферические подшипники с верхнего провода проволоку два верхних вала устроили, как правило, используется для чисто радиального и ударным нагрузкам не менее способны осевой нагрузки. Сферический вал мяч с втулкой втулка гайки вала и подшипников, соединенных вместе, и, таким образом, он может выдерживать большие осевые нагрузки. Сферические подшипники с эксцентриком рукав, эксцентричный вал винта гильза фиксируется и связанные с подшипником, таким образом, он осевые нагрузки. Во-вторых, с размерами: наружным кольцом и подшипников, сферических подшипников с допуском обычно используют H7 J7 и K7 также может быть использован, но по разным поводам. Внутренний диаметр сферических подшипников + толерантности, терпимости общего диаметра вала выбран h7, h8, h9. В-третьих, метод установки: внешний сферический подшипник мяч монтаж опорной втулки на вал, первый блок подшипника надежно крепится к опорной поверхности, а затем подшипник закреплен на валу может быть. Подшипников и вала метод крепления: сферические подшипники с эксцентриком втулки, эксцентричные презерватив внутреннее кольцо подшипника, эксцентричные сцены, вдоль оси вращения, чтобы затянуть эксцентричный рукав, использование цилиндрической головкой ключ, чтобы затянуть эксцентричный рукав набор винтов может быть. Смазка: внешние сферические подшипники завода заполнены нужное количество масла (я использовала № 2 литиевая смазка), плохие условия труда, высокая скорость работы подшипника или температуры выше 70 ℃, необходимость несущих добавки жира, но при заполнении следует обратить внимание, чтобы добавить такой же, как оригинальная смазка модели.